说拆没拆已两年，师大天桥现已搬空，延安东路延伸段有望今年启动

提到贵阳地标和记忆，云岩区师大天桥肯定算响当当的一个。天桥于上世纪九十年代初期建成投用，已陪伴贵阳人近30年。

为了城市发展，师大天桥要退场的消息早在2020年就传出，但拆迁进程一直“悬”着。商户有搬离又开张的，市民有前去合影又继续与之每日相见的，这让大家一度好奇师大天桥到底是拆还是不拆。

时间进入2022年，师大天桥正式启动告别程序。贵阳市民将见证城市的又一步进程。

一代代贵阳人的师大记忆

师大天桥横跨在一个繁忙的Y字型路口，连接宝山北路与延安东路。桥下两条路分别通向贵州师范大学、云岩区商圈之一的喷水池和相宝山方向；桥上有大小商铺近百家，包含品类繁多，从前期的桥上酒吧到现在的潮流衣裤、文具饰品、纹眉画甲等店铺。

天桥上的商家在拆迁前甩卖货品

独特的地理优势和每日繁忙的车流人流让师大天桥成为不少贵阳市民每日出行的必经之地，也是伴随一代代师大人、附中人的成长记忆。

说拆未拆已两年，今年拆迁进入新议程

师大天桥之所以要拆除，是为了延安东路延伸段及周边改造建设。至于为什么从2020年一直拖到2022年，这就不得不提中天金融。

据报道，中天金融以89亿元出售其房地产业务全资子公司中天城投，此举也被视为是与地产的告别。中天城投曾启动多个旧改项目，其中就包括延安东路延伸段及周边改造的建设。

领导留言板的留言截图

在9月初，中天金融股权转让消息出现时，就有市民在网站提问，“下一步，延安东路延伸段将如何修？”官方答复称，2020年以来，延安东路延伸段道路在加快建设，但受疫情和经济方面影响，延安东路延伸段建设当年仅完成中环立交主体施工，其余道路建设前期开展土地信息采集、迁坟以及师大道路建设范围内文物保护方案优化、还建方案优化等节点工作。

由此来看，是因为疫情和经济影响，以及天桥拆迁涉及的前期规划等步骤尚未完成，才导致师大天桥说拆未拆拖了近两年时间。

今年，师大拆迁进入新议程。从上个月师大天桥贴的告知书来看，因师大天桥存在安全隐患，为了群众的生命财产安全，提升市容市貌形象等，决定对天桥商铺进行清除。

由联合工作组进场收集资料，进行摸底、测绘、签约、补偿和清退等工作。商铺租赁人须在1月15日之前，带齐相关资料去清退小组办公室进行登记。在核实情况后，再给予相应的补偿和奖励。

1月20日，师大天桥内的80多家商户将被全体清退。21日，天桥内部商用电路停止供电并开始拆除工作。

目前天桥上的商户建筑已全部拆除，暂时保留天桥的过街功能。至于天桥什么时候拆除，会另行张贴通知。

延安东路延伸段有望今年启动

据报道，按照此前云岩区公布的文件，师大天桥拆除后，将在原址设立地下通道。届时，延安东路延伸段起点接宝山北路和延安东路交叉口，与宝山北路形成菱形立交，以框架式穿过师大，以隧道形式穿过相宝山，道路终点连接未来方舟十五号路，全长约3110米，双向8车道。

该道路贯通后，从云岩区未来方舟行驶至喷水池的驾乘时间将缩短为10分钟，能为东山片区及未来方舟30万居民的出行带来极大便利，同时，缓解周边区域的道路通行压力，形成又一北向大循环通道。

近日，云岩区委常委、副区长郭松参加贵阳广播电视台服务“强省会”、打通“断头路”访谈时表示，2022年云岩区计划实施四条“断头路”建设，力争完成三条“断头路”建设，启动延安东路延伸段建设。四条道路总长度约为4.89千米，总投资约为72.5亿元。

郭松还表示，这些道路建设主要是在老城区，征拆（款项）占比很大。比如说延安东路延伸段，目前它的投资占到一半以上，有拆迁资金的需求。今年起要实施的四条道路里的马王路、林泉路和化工路北段的资金，已经做了相应筹备；延安东路延伸段也在结合方案的优化，正在落实相关的资金。

未来，让我们怀揣着对师大天桥的记忆，一起拭目以待贵阳的新面貌，见证贵阳的新发展。