二次事故，惊魂一幕......

高速公路行车
发生故障或事故本就危险
若驾驶人未及时做好正确防护措施
极易引发更危险的情况
被忽视的“隐形杀手”↓

二次事故

高速行车
警惕二次事故

“二次交通事故”是在原有交通事故的基础上，由于采取措施不当等方面原因再次引发的交通事故。二次事故通常比第一次事故的危害后果更大，造成的人身及财产损失更严重，救援难度也大大提升。

典型案例

贵州交通广播记者从贵州省公安厅交通管理局获悉。近日，在渝筑高速贵州省贵阳市开阳段。陈某驾驶号牌为AF**60的小型普通客车驶出开阳南收费站匝道时，在弯道路段因雨天路滑发生侧滑，随即撞上护栏停驶在了应急车道......

事故发生后
车上5人立即下车查看车况
随后5人一起来到车辆后方
放置警示牌
但5人非但没有撤离到护栏外
还站在警示牌后方的应急车道内
拍照、联系保险公司
就在这时，意外发生了

紧接着，吴某驾驶号牌为贵AZ**33的白色越野车行驶到此处，车辆转弯时，同样因为路面湿滑发生侧滑，径直冲向陈某等5人，致使包括陈某在内的3人受伤，万幸吴某所驾驶的车辆车速不快，后经送医检查3人并无生命危险。

这是一起典型的“二次事故”。针对此类事故，蜀黍反反复复强调，在高速上发生车辆故障或事故，一定要“车靠边 人撤离 即报警”！

车靠边 ：车辆故障或发生事故后，第一时间打开双闪。若车辆还能移动，在确保安全的前提下立即将车移动至应急车道，并车后150米处（夜间、雨雪雾等恶劣天气加大到200米）设置三角警示牌。

人撤离 ：所有人员离开车辆、路面，转移到护栏外，并面向来车方向，密切注意来车情况。

即报警 ：做好以上两点后拨打电话报警求助。

此外，本期案例还值得注意的一点是：

事故发生在弯道路段，而陈某的三角警示牌放置在入弯后，且是在弧顶之后的位置。

在这个位置，由于弧度影响，后方车辆驾驶人无法第一时间观察到前方情况，越是急弯，警示效果越弱！因此，正确的做法是将警示牌放在入弯前、弯道外侧，更利于后方驾驶人尽早看到前方情况。

无数发生在身边的真实案例
警示我们
高速公路上的行车隐患不言而喻
千万不要心存侥幸
以为车辆会绕开你
事故来临的那一秒
没有人会告诉你
“死神来了”

贵州交警提示
作为驾驶人的你
也许经常在新闻上
看见高速公路“二次事故”
“连环撞”“多车追尾”等字眼
觉得好像离你很遥远
但其实不然
若是掉以轻心
事故就有可能发生在自己身上
甚至就在常走的那条高速路上……
因此，在高速上行车
切记要安全驾驶

不要超速！
不要分心驾驶！
不要疲劳驾驶！
不要违法变道！
如果，不幸在高速上发生事故
九字箴言请记好
车靠边，人撤离，即报警