【贵平通黔桂 平塘启新程】（一）十字枢纽：看“贵州南门”如何破茧成蝶

【开篇语】大道如虹，贯通山河。国家交通动脉——贵平高速全线即将建成通车运营，这不仅是一场深刻的“时空革命”，更是一次发展格局的跃升。通车后，平塘将直联省会贵阳“一小时经济圈”，并南接广西、联通东盟，从黔南节点迈向辐射黔桂的双循环枢纽。即日起，平塘县融媒体中心推出系列报道《贵平通黔桂 平塘启新程》，看这条开放之路如何重塑区位、激活潜能，在新时代为平塘开启全新机遇。

第一集：十字枢纽：看“贵州南门”如何破茧成蝶

2025年底，G7522贵阳至平塘（黔桂界）高速公路全线即将开通运营。届时，贵阳至平塘的车程将从2.5小时压缩至1小时。这不仅仅是一次交通提速，更意味着平塘将从贵州南部的交通末梢，跃升为连接南北、贯通东西的立体十字枢纽。

平塘枢纽互通如同“转换器”

从平塘枢纽互通向北，可直达省会贵阳；向南，直通广西、连接北部湾出海通道；向东与向西，则通过平罗高速辐射黔南、黔东南、黔西南三地。两条动脉的“握手”，标志着平塘首次深度融入国家高速公路网主骨架，成为重庆经贵阳至南宁、北海这条纵向出海大通道的关键一环。

从空中俯瞰，枢纽如同一座精密的“转换器”，未来来自重庆、贵阳、广西等方向的车辆与物流将在此高效集散。平塘，正从一个途经点，转变为辐射区域的战略支点。

“贵北高速是国家西部陆海新通道的重要组成部分，也是我省强省会行动的重点项目，它与平罗高速构成了一个‘黄金十字’，对于平塘具有里程碑意义，这不仅是路网的物理交叉，更是发展格局的打开。”平塘县交通运输局局长蒲朝波说。

贵平高速连黔桂

贵平高速公路起于贵阳乌当羊昌，经贵定、龙里、平塘，止于黔桂省界云阳关，顺接在建天峨至北海高速公路，全长约174公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。项目总投资392.089亿元。项目自2023年4月全面开工以来，在广大筑路工人的共同努力下，项目建设即将完成。

贵平高速16标项目总工章友泽介绍：“贵阳至平塘高速公路桥隧比达到50%，目前已大面积建设完成。其中平塘枢纽互通建设难度极大，桥隧比达到90%，目前已全部建设完成，已进入测试阶段，预计是本月底就达到通车条件。”

作为平塘历史上投资最大、标准最高的交通工程，贵平高速承载着全县人民“向海而兴”的期盼。项目在平塘境内主线长达75.2公里，设掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、云阳关6处互通，与既有的平罗高速共同编织起“县域20分钟高速圈”，内联外通的格局已然成形。

平塘南站

蒲朝波说：“贵平高速的建设，把我们南北向的乡镇进行了一个有效的串联，全县共11个乡镇，其中通高速的乡镇就达到了7个，高速建成后，县内交流变得更加快捷。”

道路通，产业活。随着贵平高速的建设完成，沿线乡镇特色产业发展将迎来腾飞契机。

贵州立大特种水产养殖有限公司负责人赵以年高兴地说：“高速通车以后，对我们的鲟鱼出口东盟的时间将大大地缩短，运输成本显著下降，为我们企业深度参与国际循环打开了快速的通道。”

鲟鱼养殖基地

“我们将把握高速通车机遇，进一步优化营商环境，强化招商引资与服务，把交通优势切实转化为产业发展优势。”平舟镇党务政务服务中心主任秦帅表示。

贵平高速公路建成通车后，将与省内贵瓮、贵新、厦蓉、都香、平罗等多条高速并网连接。十字枢纽已经搭就，奔涌而来的将是融入更广阔经济循环的历史机遇。

下一集，我们将从一个颠覆想象的服务区出发，看它如何将“过路流量”转化为“驻足留量”，激活平塘的山水与未来。

平塘县融媒体中心记者：江利 杨胜玉 肖应福

编辑：陆恩凤

初审：陆恩凤

校审：简定娟

审核：吴贵梅

监审：孟景毫