轿车失控与停驶的作业车发生猛烈碰撞，驾乘人员被困......

车辆处于“行驶模式”
大脑却处于“待机模式”
而双眼早已是“关机模式”
这就是驾车出行途中潜伏的
“隐形杀手”

疲劳驾驶

疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。

疲劳驾驶引发的事故

贵州交通广播记者从贵州省公安厅交通管理局获悉。2023年7月16日上午，一男子在遵义市新蒲新区驾车途中犯困打盹，车辆失控后与路边停驶的中型作业车发生激烈碰撞，致使两车受损，驾驶人与乘车人被困车内，情况十分危急！

事故发生在新蒲新区兴遵大道广运汽修厂附近，遵义市公安交通管理局城市三大队民警接到报警赶到现场时，只见消防人员与医生正在对被困于副驾驶室的一名女性进行施救......

事故现场

由于两车相撞后被嵌到了一起
副驾驶室车体变形严重
导致救援难度较大
民警见状，迅速参与施救
经过半个多小时的合力救援
门锁才得以撬开
将被困人员成功救出！

在该起事故中
好在驾乘人员都系了安全带
没有受到重大伤害
目前，伤者已得到妥善治疗
正在进一步康复中！

据驾驶人曾某表述，当日事发前，其驾车搭载胡某从思南出发，准备返回遵义，当车辆行至事发路段时，由于出门太早，犯困睡着了，睁开眼睛时事故已经发生了！

依法认定：

经查看行车记录仪画面并结合现场勘查，民警依法对该起事故进行了认定，曾某驾驶机动车上道路行驶疲劳驾驶，操作不当，是造成本次事故的直接原因，承担事故全部责任。目前，案件正在进一步处理当中！

疲劳驾驶，屡禁不止
总有部分司机对疲劳驾驶的危害
认识不足！放松警惕！
行车途中，累了困了
别硬撑！否则一个不留神
就有可能酿出事故
安全带就是生命带
为了自身和他人的生命财产安全
请驾乘人员在车辆行驶途中
全程全员系好安全带

读懂法律

《中华人民共和国道路交通安全法》第22条第2款规定：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定：不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

没有偶然的事故
只有可预防的伤害

安全提示

1、乘车时一定要系安全带

乘坐车辆时，无论前排还是后排，无论是驾驶员还是乘客，请务必全程全员系好安全带。

有实验数据显示，即使车速只有20公里/小时，与前方车辆发生碰撞，如果不系安全带，乘客头部受到的最大冲击力是系了安全带的两倍。

如果使用安全带，结果就大不相同。实验显示，在80km/h的速度下，一辆汽车突然撞上前方物体而急剧减速并停车，车上人员会被安全带牢牢“按”在座位上，避免人体由于惯性撞上仪表盘及挡风玻璃。

2、累了困了别硬撑，提防疲劳驾驶

轻度疲劳时：换档不及时、不准确。

中度疲劳时：操作动作迟钝，有时甚至会忘记操作。

重度疲劳时：往往会下意识操作或出现短时睡眠现象，丧失对车辆的控制能力。

贵州公安交警提醒
“春困 秋乏 夏打盹”
驾驶人日常要保持规律作息
长途自驾更要保证睡眠充分
避免夜间、凌晨、午后等
易疲劳犯困时段驾车
在疲劳产生之前就休息调整
切勿抱有“我不困再开一段再说”
“困了再找地方休息”之类的侥幸心理！