文化丨历史遗存丰 通道文化彰显

南亚廊道、茶马古道、龙场九驿、川黔驿道、湘黔驿道、滇黔驿道……在贵州，古代驿道道路遗存74段、桥梁66座、渡口和码头22处，驿站与马店遗存等12处交通类文化遗产，充分体现贵州交通发展的历史可读性，是贵州古代交通发展的见证，弥足珍贵。

贵州古驿道图（贵州交通博物馆供图）

千百年来，在贵州这片土地上形成的古驿道文化遗产富集丰厚。2021年底，贵州省文化和旅游厅下发《关于开展贵州省长江流域文物资源调查工作的通知》，明确丝绸之路南亚廊道贵州段调查，纳入贵州省长江流域文物资源调查工作统筹推进。

贵州省文物保护研究中心组织工作专班辗转黔东南榕江县，黔南三都、荔波、独山、都匀、平塘、罗甸、惠水、贵定，黔西南册亨、望谟、安龙、兴义和义龙新区等14个行政区域，行程3000多公里，涵盖珠江流域北盘江、南盘江、红水河和都柳江水系，拍摄了7700多张照片、57条视频，捶拓了6通碑刻的拓片。调查将丝绸之路南亚廊道贵州段出海通道的历史演变、路线节点、关联设施、沿线文化遗迹，以及道路在不同历史时期的功能变化作为重点，收获颇丰。

“南亚廊道”是古代丝绸之路的重要组成部分，主要是指中国古代联系南亚诸国以及中西亚地区的通道。该通道经四川、青海入藏或经陕南、四川、贵州、云南和广西，最终通往南亚、东南亚。

20世纪50年代，在清镇、平坝一带发现的两晋南北朝时期和隋唐时期墓葬中出土的鸡首壶、莲花纹罐、蛙形水注等青瓷器，以及玛瑙、琥珀等装饰品。贵州省文物保护研究中心研究员娄清认为，这说明了贵州与中原甚至与东南亚和南亚都有交通往来。

苗疆走廊，亦称“古苗疆走廊”，是从湖南经过贵州连接云南的官道。2012年，贵州大学杨志强教授首先提出的一个文化走廊概念——指的是元代1291年新开辟的一条连接湖广（今湖南、湖北等地）经过贵州至云南、东南亚、南亚的一条“官道”及其支线，涵盖了云贵高原大部分地区。

苗疆走廊除了东由湖南起经玉屏横贯贵州而西出盘州进入云南，一路串起十几个县（市）之外，沿带状辐射周边的几十个县，形成了一条带状的走廊区域，各民族文化形态富集，多元文化活态互动。贵州段沿线所辐射带状周边的森林覆盖率高，山川河流纵横交错，文物古迹甚多，古驿道的不少路段，石拱桥仍保存有遗存和遗迹，还有不少的庙宇、寺院和独具建筑风格的古村落星罗棋布，这些都是极为精彩的文化遗产景观。

青岩古镇（省文旅厅供图）

贵州大学人文学院教授曹端波在接受采访时表示，根据历史资料，西南的木材、矿业等经济资源在全国独树一帜。明清时期，中国的资源更多是从西南沿古苗疆走廊进入东部，东部的移民则更多是携家带口，进入拥有更多创业机会的西南。美国经济史学者李中清认为，清代前期贵州的市场化程度并不低于内地。

湘黔驿道始辟于元代，系湖广通云南的大道之一段，起于湖北江陵，中经湖南常德、辰州、沅州，由晃州（今湖南新晃县）进入贵州，入境第一站为平溪（今玉屏），经镇远、偏桥（今施秉）、黄平、麻峡（今麻江）、新添（今贵定）至顺元（今贵阳）。

滇黔驿道包括湖广通云南大道之一段，辟于元代。由顺元（今贵阳）、罗甸（今安顺）、普安（今盘州）而达云南中庆路（今昆明）。也包括上述川黔滇的乌撒（今威宁）入滇道，乌撒为其冲要之地。

为了加强对西南地区的统治，特别是巩固云南边防，大力整治元代所开驿道，增设驿、站、递铺，并屯军保护、维修，令沿途土司及府州供养驿道，从而形成以贵阳为中心的稳定的驿道干线。

川黔驿道则包括自四川重庆府入黔的川黔驿道正线，由川黔驿道抵播州（后遵义府）治地往容山至偏桥的支线，由四川经贵州黔西北入云南的川黔滇驿道贵州段。

明初，奢香率水西部众开山辟岭，开辟出以偏桥（今施秉）为中心的两条驿道：一条向西，经水东（今贵阳东北），过乌撒（今威宁），达乌蒙（今云南昭通）；一条向北，经龙场（今修文）、六广（今修文六广镇），过黔西、大方而达毕节，与川黔滇驿道相接，连通四川蔺州（今古蔺）、永宁（今叙永）。并置龙场、六广、谷里、水西、奢香、金鸡、阁鸦、归化、毕节9个驿站，史称“龙场九驿”。

这些古驿道沿线的风情习俗、节日庆典、祭祀礼仪、歌舞戏曲、工艺制作等，不仅原生性浓，而且内涵丰富。

在贵州师范大学教授吴晓秋看来，贵州驿道文化线路的价值构成是多层面的，既有作为驿道整体的文化价值，包括散落其间的不可移动和可移动文物自身的历史价值，及因驿道而产生的不同区域间交流、对话的非物质文化遗产价值，又有驿道赖以存在的生态价值和驿道沿线自然景观、人文遗迹等不可再生的文化生态旅游价值。

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