“闯新路”大家谈｜建设内陆开放型经济新高地 推动试验区建设提档升级

《意见》明确，赋予贵州内陆开放型经济新高地的战略定位，统筹国内国际两个市场两种资源，统筹对外开放通道和平台载体建设，深入推动制度型开放，打造内陆开放型经济试验区升级版。

贵州省发展改革委综合交通处处长 李旭东

贵州省发展改革委综合交通处处长李旭东说：“本次的国发2号文件将我省定位为内陆开放型经济新高地，我省发展面临新的机遇，将积极争取国家相关部委的支持，把条件成熟的项目适时纳入规划，推进一批重大项目的规划建设由虚线变成实线，进一步畅通我省对内对外开放通道，夯实贵州在西部陆海新通道中的核心位置。”

2012年出台的国发2号文件提出了一系列含金量很高的支持政策。十年来，贵州开放水平迈上新台阶。作为全国内陆开放型经济试验区，贵州主动融入“一带一路”，积极参与西部陆海新通道建设，加强与泛珠三角等区域合作，“1+8”国家级开放创新平台加快向高端化、绿色化、集约化发展。

新的国发2号文件，在推动贵州内陆开放型经济试验区建设提档升级方面给予重大支持政策。《意见》提出，贵州要进一步促进贸易投资自由便利，畅通对内对外开放通道，推进开放平台建设，加强区域互动合作。

贵州财经大学教授、贵州交通经济技术研究院院长 赵光辉

贵州财经大学教授、贵州交通经济技术研究院院长赵光辉认为，上一个十年的国发2号文件主要是增强了贵州的内生发展动力，强调贵州自身的微循环，现在新的文件强调贵州的外循环，凸显贵州能够为国家的双循环战略贡献力量。“《意见》第十二条畅通开放新通道，为我们勾勒出一幅打造内陆开放型经济升级版的立体综合交通图，由此带来贵州与周边的交通、能源、大数据、文化和旅游等多领域的合作。”

贵州省交通运输厅副厅长 董亮

贵州省交通运输厅副厅长董亮告诉记者，接下来按照文件要求，将加快推进东、中、西三线等主通道建设，巩固提升贵州在西部陆海新通道的枢纽地位，主动融入粤港澳大湾区发展。同时，积极开展与周边省份省际高速公路通道项目建设，以千里乌江复航为契机，打通北上长江、南下珠江水运大通道。加快贵阳、遵义全国性综合交通枢纽建设，推进贵阳等枢纽机场与轨道交通有效联通。

贵州省商务厅副厅长 李康弘

贵州省商务厅副厅长李康弘表示，在开放型经济建设上，进入新发展阶段，一方面要保持量的合理增长，切实解决开放型经济基础弱、总量小等量的问题。同时还要提高质量，扩大效益，大力培育跨境电商、绿色贸易和数字贸易等新业态新模式发展，培育开放型经济的发展新动能，进一步提高出口对经济的贡献率。

贵州省发展改革委内陆开放处处长 郑海书

贵州省发展改革委内陆开放处处长郑海书告诉记者，下一步将用好用足国家政策红利，推动贵阳航空口岸等开放口岸建设，积极参与区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）实施，探索建设数字丝绸之路国际数据港，加快沿着“一带一路”走出去，积极对接融入粤港澳大湾区建设、长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设，以开放促改革、促发展，加快构建内外并举、全域统筹的全面开放新格局。