清晨换轨“交响曲”

11月7日清晨，寒气袭人，晓色微明。贵阳南西联络线7公里900米处通道门，列队待发、光影交错，贵阳工务段贵阳线路车间20余名作业人员手握工具，身姿挺拔，一场更换钢轨的施工即将拉开序幕。

作为西南地区物资运输的“主动脉”，贵阳南西联络线每日承载着200余列列车的往返通行。长期受重载列车冲击，线路钢轨逐渐出现磨耗，为列车运行安全埋下隐患，此次换轨施工，进一步筑牢运输安全防线。

“封锁命令已下达，上道作业！”8时20分，随着指令落地，钢轨切割的锐响与内燃机的轰鸣瞬间打破晨寂，原本静谧的铁道线仿佛被“点燃”，热闹得如同沸水开锅。

作业人员迅速奔赴岗位，各司其职推进工序：内燃扳手扣紧螺栓，在匀速旋转中传出沉稳的“哒哒”声；锯轨机切入钢轨，迸溅的钢花在晨光里划出绚丽弧线；撬棍起落间，旧钢轨被稳稳拨动，新钢轨正逐步归位。机械的轰鸣、整齐的口号、钢轨的敲击声交织成一曲紧张的施工“乐章”，负责安全盯控、技术指导、质量回检的工作人员穿梭其间，紧盯关键环节，确保现场忙而不乱、秩序井然。

“大伙儿再加把劲！”该车间工电联整工区工长王亚龙带头发力，带领作业人员合力将旧钢轨移出线路，又小心翼翼地将新钢轨逐段拨入承轨槽，身后的作业人员迅速跟上，组装扣件、安装拉杆、校准轨距，每一个步骤衔接紧密，每一道工序精准高效。

10时20分，施工进入关键的焊接环节：钢轨除锈、架设砂箱、安放坩埚、点燃铝热焊剂……线路两端很快燃起明亮火光，新钢轨在高温中与既有线路“无缝对接”。随后，作业人员操控打磨机、角磨机反复打磨焊缝，直至焊缝与钢轨表面平齐光滑，宛如一体。

11时20分，历经180分钟的奋战，换轨施工圆满收官，线路按点开通。“钢轨更换后，线路平顺性和安全性都将大幅提升，能更好保障列车平稳通行。”该车间助理工程师段昊望着崭新的钢轨，语气里满是笃定。

通讯员：曾一恩