贵州制造丨每5辆电动车拥有2个充电桩 “十四五”贵州持续织密绿色充电网络

“十四五”期间，我国建成了总量达30多万座的全球最大电动汽车充电网络，贵州省充电设施建设同步实现跨越式发展，从城市到乡村，从高速服务区到旅游景区，绿色出行“补给线”的持续延伸，让老百姓充电更省心，也让“电动贵州”马力更足。

在位于安顺市黄果树收费站旁的黄果树光储超充站，每天11点到13点是充电高峰，不少过路车辆、网约车司机和周围的上班族都会来此充电。

安顺市民王支林说，他住在安顺市，每天要开车到黄果树上班，下午一点钟左右会到这里来充电，充电速度很快。

充电站采用光储一体化技术，白天靠太阳能板将光能转化为电能，年发电量超过5万度，同时还搭配了储能系统，既能满足车辆充电需求，多余电量还能并入电网，实现能源高效利用。

南方电网贵州电动汽车服务有限公司营销服务中心运营经理龙竞宇介绍，这个站目前一共有16把充电枪，单枪最大功率能达到250千瓦，一辆新能源车最快在20分钟左右就能充满。

南方电网贵州安顺供电局黄果树分局营销服务班经理杨祥表示，2023年以来，黄果树大瀑布景区周边新建大型对外充电点10处，充电桩112个，全面覆盖高速收费站、白水镇政府、酒店、景区出入口等关键区域。

“十四五”时期，贵州不断织密充电网络，目前全省新能源电动汽车保有量超过49.94万辆，累计建成充电桩超19.24万个。这意味着贵州每5辆电动车就有2个充电桩。

南方电网贵州电动汽车服务有限公司安全发展部副总经理牟航航表示，在“十四五”期间，充电量从2021年底的1300万千瓦时提升到2024年首度突破1亿千瓦时，2025年预计能够突破2.1亿千瓦时，逐步实现一市一个示范站、一县一个超充站、一个乡镇一个公共站的目标。

与此同时，新能源汽车不再只是绿色出行的工具，也正在成为电网中灵活调节的“移动电源”。在位于贵阳市白云区的泉湖公园液冷超充站内，电车车主邓琳坤将充电枪插入车内，但与往常不同的是，他不是在给车充电，而是进行反向“送电”。

贵阳市民邓琳坤告诉记者，工作人员告诉他这里可以放电，感觉很新颖，所以在这里试一下，差不多放了两个小时，有60块钱的收益，很快就到账了。

邓琳坤参与的车网互动，背后是全国统一电力市场升级带来的变化。在负荷高峰期，电网会提前发出需求信号，通过收益引导车主反向对电网进行送电，减轻电网负荷。而在发电高峰时段，全国统一电力市场就可以通过低电价引导车主来充电，实现电力资源高效利用。

南方电网贵州电动汽车服务有限公司安全发展部投资经理周铭鑫表示，未来车网互动会逐步成为电力市场交易的重要方式，市场潜力比较大，公司也在快速地开展V2G（车网互动）的充电站建设，累计建设已经是突破20座，反向放电功率达到700个千瓦。

目前，贵州基本形成“桩站先行、适度超前”的充电基础设施体系，下一步，将持续织密网络，推动城镇住宅小区和农村偏远地区充换电基础设施建设，到2026年，全省要建成充换电站2300座以上、满足人民日益增长的充电需求，带动新能源汽车产业发展。

来源：安顺台 陆永生 涂文俊 刘庆 通讯员 胡春 陈娟

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