十年磨一剑！这家民营企业自主研发的通用飞机正式进入市场...

近日，由贵阳高新区贵州通用航空有限责任公司自主研发的自由莺GGAC—100型飞机在黄平机场进行验证试飞成功，圆满通过型号许可合格考核，这标志着该型号飞机已满足相应的适航标准要求，可正式进入市场。

据悉，这款自由莺GGAC-100型轻型运动飞机是按照国际适航标准自主研制，主要用于个人娱乐和驾驶培训。贵州通用航空有限责任公司董事长黄忠才说：“这次试飞对于我们公司来说应该是一种记号，从设计飞机第一张图纸开始，历经十年，终于完成试飞，也得到了民航总局的认可，这次试飞以后，说明我们已经通过了TC型号许可，拥有自主知识产权的飞机。”

十年磨一剑，只为一朝冲云霄。贵州通用航空有限责任公司作为一家民营高新技术企业，业务以研发和制造通用型飞机为主。自公司成立以来，始终秉承“励志通航、筑梦蓝天、莺翔神州、实业报国”的愿景，通过自主探索创新与引进国外先机技术结合，如今，已具备2座和5座轻型飞机的设计和制造能力，而自由莺系列200型、500型、900型已也陆续投入研发。

“目前，我们在高新区建的组装生产线年产是30架，能带动的就业在40人左右，从一颗螺丝钉到飞机各个零部件的加工及飞机辅材原材料，发动机、包括密封件，会带动全产业链出来，随着我们产品逐步改进及公司逐步的发展，下一步会把发动机这块会带出来。” 黄忠才说到。

据了解，国内商用飞机的研制不仅要攻克技术上的难关，实现商业上的成功，还必须经历三个取“证”阶段：TC证，即型号合格证阶段、PC证，即生产许可证阶段和AC证，即适航证阶段。

目前，贵州通用航空有限责任公司已了拿到了100架“自由莺”GGAC—100型的意向订单，公司将会在10月份取得TC型号合格证，同时，自由莺系列500型、900型的TC型号许可证和飞机试装生产线的正在筹办和筹建过程当中。

 黄忠才说：“场地不足，严重阻碍了我们的发展。因为现在我们的场地只能同时生产几架飞机，五架飞机都很困难。下一步，我们准备建设一条年生产100架飞机的生产线。”

在公司飞机零部件的生产车间，记者看到，今年刚引进的智能化生产设备正在高速运转。今年以来，公司已引进了近100万的智能化设备，接下来，智能化也将成为通用航空发展的一个新“标签”。  

 黄忠才表示：“现在我们出产的是自由莺GGAC-100型两座通用飞机，同时我们会开发四座还有九座的飞机，后面我们还会往19座发展，在这块除了有人机以外，同时我们也会开发工用级的无人机，现在我们9座的通用飞机已经进入设计阶段，我相信在不久的将来，自由莺系列900型会出来。”

记者：袁丹 张茂文