贵阳一物流园收费过高？记者实地走访

近日，听众“mo”向贵州交通广播《交通问道》反应，其在位于宾阳大道的启顺快达物流园遭遇了物流园的不合理收费。接到爆料后，记者联系了这名听众，他告诉记者，他驾驶的是9.6米的货车，去启顺快达物流园装过两次货，每次都进来十多分钟，但是出场的时候却要交15元的停车费，这样的收费偏高了。

“我之前去那边拉货的时候进去过两次，我进去在里面装货可能有10分钟左右，然后出来他就收我15块钱，我就问他为什么这么贵，他说他们这里一进场就是15块，然后累计加上去就是15块钱一个小时。”

带着这个疑问记者来到了位于宾阳大道的启顺快达物流园，在物流园内采访一圈后，记者发现对于物流园停车费的问题驾驶员们说法不一。来自山东的王师傅告诉记者，他驾驶的是17.5米的挂车，在这个物流园运输货物他来过几次，收费是24小时以内70元，相对其他物流园确实偏贵。

“王师傅：收费好像挺高的，进来一个半小时好像是50吧，超过一个半小时是70。

记者：你最多的时候遭过多少？

王师傅：140

记者：停了多久呢？

王师傅:30多个小时

记者：那你还是觉得贵了是吧？

王师傅：你反正一天就是70块钱呗，人家别的地方都是35呗。”

而另一位来自苏州的挂车司机江师傅则表示，对于他们挂车来说24小时内70元在云南贵州两省是个正常的价格，虽然贵，但很无奈。

“江师傅：哎呀，没办法的，云南贵州都是这个样子，只要进来都是70块，这边不知道怎么搞的？不进来也要进来的，我们是没办法的。

记者：70块钱停多久呢？

江师傅：24小时。”

随后记者采访了园区内另外几名私家车和小货车驾驶员，他们均表示，他们的车辆收费是2元一个小时，对于这样的收费标准他们都能接受。

遗憾的是记者在该物流园均没找到和给我们爆料的听众一样驾驶9.6米长的货车司机。而关于这个物流园的收费标准，记者也找到了启顺快达物流园财务部主任鲁华，他给记者介绍了物流园的收费标准

“我们小车，小车都是进场15分钟之内是不收费的，蓝牌车，超过15分钟到一个小时是2块，超过1个小时是4块，就这样累计加着走的。6.8米的车子15分钟之内也是不收费的，15分钟到一个小时是15元，对于13.5米的挂车也是15分钟之内不收费，15分钟之后到一个小时收30，超过2个小时收全天的价格60，对于17米的挂车，15分钟至一个小时收35，超过2个小时收全天的价格70。”

根据鲁华的介绍，记者也在物流园的出口处看到了详细的收费标准表格。而给我们爆料的听众驾驶的是9.6米长的货车，收费标准是15分钟以内不收费，15分钟后至一个小时收费15元。

离开启顺快达物流园后，记者还顺路采访了位于贵黄公路旁的黔盛物流园，这里的收费标准是所有的车型都在进入物流园后15分钟后开始计费。轿车、面包车在8小时内只收费3元；5米以内的货车8小时内只收费5元；5米至8米的货车12小时内只收费15元；8米至10米的货车12小时内只收费30元；挂车24小时内收费70元。黔盛物流园工作人员告诉记者，他们的收费标准是去年经过物价局核定的。

一名从事多年货运工作的大货车司机告诉记者，物流园的收费跟车型和地理位置有关，在离市区近一点或者货源充足一点的物流园，停车费都要偏高一些，有些物流园甚至还设置有进门费，无论车辆停多久，只要想进物流园就必须要交进门费，离开时再根据停车时间交费。