论道︱李红昌：根据贵州地形特点 交通需要网络化发展

主持人：贵州从“千沟万壑”现在变成了“高速平原”，这是一个精彩的蝶变。要问一下李院长，为什么它是一个网络化的发展，而不是一个点轴式的发展？

李红昌（北京交通大学国家交通发展研究院副院长、可持续交通创新中心研究员）：我们之所以说贵州省需要网络化发展，就在于它的地形地貌和特殊的区位条件决定的。

李白有一首诗词，叫“夜郎万里道，西上令人老”。就说明咱们在历史上来讲，咱们贵州的地形地貌实际上是非常崎岖不平的。

要想形成高原的交通网络的话，就需要以网络化的特征来发展。只有把贵阳及相应的地州形成网络化的形态，以及和周边的省区以及国际交往活动能够形成一体化的这样一个基础条件，才可以得到迅猛的发展。并且我们知道交通基础设施投资具有跳跃性特征，它不能一点一点的修建，就在贵州你只修一部分高速公路，或者修一部分高速铁路，对经济活动它形不成总量的促进效应，所以网络化发展是一个非常重要的先决条件。

《论道》——《贵州桥梁建设与区域经济发展》，精彩仍将继续！