设计时速350公里，渝万高铁迎来新进展

9月17日，重庆至万州高速铁路（以下简称：渝万高铁）全线首个超千米斜井——平顶丘隧道2号斜井经参建人员240多天的奋战，提前16天顺利完成挑顶施工任务，正式转入正洞施工。

平顶丘隧道全长8848米，被称为“倒置的珠穆朗玛峰”，共设2个斜井，其中2号斜井全长1052米，高瓦斯段落650米，低瓦斯段落402米，是全线重难点控制性工程。

该斜井设计为双车道断面，净轮廓面积51平方米，岩层以页岩、泥岩、夹砂岩为主，施工面临岩层破碎、瓦斯涌出等难题。

自2023年1月进入实质性施工建设以来，施工人员积极应对各种困难和挑战，在充分保证安全、质量的前提下，不断优化施工工艺。

渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。线路途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区。

项目建成通车后，将极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。