【1062 波哥侃个车】“弯道之王”是否还能续写销量传奇？
2019-07-12 17:30
马自达6，2003年进入国内，凭借着不错的外观及操控，当年就获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态。想当年马6是国内的B级车市场的销售冠军，比迈腾、雅阁、凯美瑞卖得还好，但是今非昔比随着BBA价格的下探B级车备受打压，马6也不例外。不过幸好马自达了比较了解中国受众，于是马6改款了还带来了一个新的名字：阿特兹！那么最新款的阿特兹，值得考虑吗？且听波哥说！
全新款阿特兹正式亮相了，值得欣慰的是比较忠实地还原了海外车型的设计。前格栅依旧采用了盾形设计，内部由现款车型的镀铬横条变成了蜂窝状设计，视觉效果更加运动，新车取消了两侧下雾灯区，替换为银色装饰条，我就纳了闷了，雾灯那么好用怎么就取消了呢？
侧面与现款保持一致，依然保持前低后高的车身姿态，把“魂动”外观做到了极致，而丰富的车侧线条也将修长的车身修饰得更加运动。顶配车型还有一个双五辐的19英寸轮圈，造型虽然低调，但是也比现款车型上搭载的轮圈更为运动，这个我很喜欢，但是只有顶配才有，真心的抠！
新款阿特兹的车身尺寸变化不大，且不说了，轴距为2830mm，在B级车中表现一般。
作为一款标榜运动的车型，双边共双出的排气自然也是无法缺席。
新车的内饰细节进行了优化，黑白双色的内饰，不仅质感有了提升而且看起来也舒服，简约！ 车内的物理按键也进行了精简，搭配贯穿的中控，我喜欢！
动力方面，新款阿特兹分别搭载2.0L及2.5L发动机，满足了国六排放标准，不带涡轮依然是“创驰蓝天”，估计不是特别了解“创驰蓝天”的车友会因此而拒绝阿特兹，但是用过的都说好！不过，想要买个配置不错的，也要20万往上了，好像也还有别的选择，比如最近很“香”的ATSL。
主持人：罗波
节目名称：《1062超级马力》
播出时间：周一~周五12:00-13:00
