仅仅因为这个动作，市民直呼贵阳变化大！

面对汽车保有量日益上升的“汽车社会”，在交通参与中，人与车应该如何和谐共处?“礼让”可能会是一个不错的解决方案。“礼让斑马线”，开始在大多数贵阳人的身上有所体现。

斑马线上的“让与不让”是素质和文明的体现，是可以用眼睛观察到的。对于在路口协勤岗位工作了18年的李荣华来说，礼让斑马线的成果，他很有发言权，“原来我们站在中间喊都喊不住，车子太多了，要乱冲。而且经常要和行人闹架到派出所，一个星期差不多要有两次。行人也是要冲，要走，你喊他他不听，他还要骂人。你拉他不准他走，就有矛盾了。”

提到过去的工作体验，李荣华连连摇头，明明是为了行人的安全着想，提醒了反而要被骂。提醒车辆停车礼让，也效果甚微。老李说的这些情况，工作了10年的何亮会也深有感触，“刚刚来的时候要差一点，你喊他的时候，他还要冲，说你多管闲事啊。”

行人不看信号灯随意过街、车辆经过斑马线不停车让行......针对斑马线乱象情况，公安部交管局于2017年6月23日召开全国视频会，通报各地开展机动车不礼让斑马线治理工作情况，交流整治经验做法，对深化机动车不礼让斑马线治理工作进行再强调，要求各地公安交管部门要认真分析本地斑马线管理存在的问题和不足，坚持零容忍、全覆盖、严执法。从那个时候开始，贵阳市交管部门开始了不间断地集中整治，号召市民们“礼让斑马线”。

8月11日早上10点，在遵义路和青云路交叉路口，当人行道指示灯为绿灯，行人在过街、机动车辆纷纷停车等待时，一辆电动车不管不顾径直开进人群中。站在一旁的文明引导员立即吹哨提醒，同时，交警将车辆拦下。无独有偶，刚刚处罚完这位驾驶员，就看见一名行人闯红灯过马路。

“宣传、教育和治理力度都是很大的。不光是处罚驾驶员，对于不遵守交通信号的行人同样要处罚，”贵阳市交管局南明区分局二中队中队长杨立说，“通过很多种途径宣传，比如小手牵大手、进校园、进社区。以前发现不礼让进行处罚的时候，一个是量比较多，另一个是驾驶员也不理解。到现在，很多驾驶员都会主动停车进行礼让。”

更多的人开始自觉地、主动地礼让斑马线，对于这个改变，文明引导员何亮会和李荣华表都很认可。“比原来好太多了，现在几乎不用人喊。大多数人都懂斑马线绿灯走红灯停，素质好太多了”，李荣华说。

定点值守+巡逻查处，保证过街安全。

通过观察可以发现，在有一些斑马线上，没有设置过街信号灯。对于这些路口，礼让情况都是靠自觉。就以林城路和金阳北路交叉口绿色未来环岛为例，由于没有过街信号灯，在平时的管理上，交管部门也采取了固定岗位和巡逻查处相结合的方式进行管理。

贵阳市交管局观山湖区分局民警王才广说：“通过我们志愿者、保安的值守，纠正车辆停车礼让行人。同时，民警会不定时在四个方向斑马线的位置，对不礼让的车辆进行处罚。”

虽然仍然有部分交通参与者缺乏文明意识，有不礼让或者不遵守信号灯的行为存，但对于现在的礼让情况，贵阳市民们是这样说的：

张女士：原来是人让车，现在是车让人，真的改变了很多。

王先生：还是好，大多数都是懂让行，只是有些电瓶车或者摩托车不行。

李婆婆：现在很好的，过马路的时候抬手示意一下，他们就都会让的。原来过马路还很担心，现在没有这个顾虑了。

另外，针对没有信号灯的斑马线，以及右转车道上的斑马线，贵阳交警也给出了行驶提示：

王才广：遇到斑马线提前减速观察，如果有行人准备过斑马线横过机动车道，应该停车等待。行人的话，过斑马线的时候也应该观察，看机动车的流量。

曹远鸿：圆形的红绿灯，右转是不受限制的，但前提是要让行其他车辆和行人。当我们右转快进入中华路的时候又有斑马线，这个时候斑马线是处于车辆右侧，而且AB柱可能会对视线造成影响，驾驶员一定要减慢车速。让行至关重要，如果有行人踏入斑马线，要停车让行。