贵阳贵安互联互通项目——观潭大道五个标段全部开工

作为贵阳贵安互联互通重要路网的新建项目，观潭大道已全面启动征拆工作，5个标段约80多名项目管理人员、前期一百多名施工人员已全部进场，各标段也正在同时开展项目驻地建设工作。

项目1标段交通组织方案已通过贵阳市交委批复并基本完成了道路的改道工作。这里地处观潭大道“大地立交桥”的位置，是整条道路唯一一座全互通立交。该立交共有4层，分别连接通往观山湖区的宾阳大道，通往老城区的太金线，通往清镇的宾阳大道延伸段以及通往贵安新区的观潭大道。

“观潭大道项目1标目前已取得较大施工面，正在进行桩基开孔等前期施工，其余标段正在开展征收工作及施工便道准备工作。整个项目征地红线已确定，全线地勘工作已开展，涉及采空区的地勘工作已完成70%。”贵阳市交通集团项目管理公司标段长吴必刚说。据统计，整个项目目前已开孔263个，共完成钻探进尺约5780米，其中最深的孔已钻进至155米。

“对比普通的盖板式安全盖，这种防护围栏更加安全、规范，而且组装灵活、快捷，可以循环利用，节约成本。”吴必刚指着围栏说，每个围栏都安装了安全门，方便工人进出。洞口处又加一个铁盖网，安全防护更加有保障。

“现在除征拆工作外，目前的施工重点是近20公里的新修施工便道的建设工作。除利用现有道路外，有些新建施工便道要涉及林地，地形也比较复杂，目前施工便道实施方案已报政府部门。”

吴必刚说，周边有些山体比较陡峭，山崖高度达到30至50米，测量的安全风险较高，施工方也是紧绷安全生产这根弦，紧盯测量工人的安全，确保措施到位。

为了确保征拆工作顺利推进，项目部还到涉及征拆村寨的村民家进行走访，以召开座谈会交流的形式，了解村民的诉求，向村民宣传涉及征拆的一些政策等。

吴必刚介绍，为保障观潭大道项目的如期完成，在强力推进征拆工作的同时，还需对几个主要控制性节点工程进行精细化施工安排，其中包括位于1标段的龙潭边大桥，2、3标段的摆狮头特大桥以及3、4标的傲凡冲特大桥。