深圳地铁16号线二期全线最长区间隧道顺利贯通

11月10日，随着“吉祥号”盾构机缓缓抵达长江埔站接收井，由中铁十八局承建的深圳地铁16号线二期工程六工区阿波罗站～长江埔站区间（以下简称：“阿长区间”）右线顺利贯通。

阿波罗站～长江埔站区间顺利贯通照片

深圳地铁16号线二期工程全长9.46公里，起自西坑站，止于大运站（不含），包含8站8区间。由中铁十八局市政公司负责施工部分包括两站两区间，即长江埔站、阿波罗站、阿波罗站至长江埔站区间、长江埔站至大运站区间，线路总长2.925公里。

阿波罗站～长江埔站区间隧道内景

此次贯通的阿长区间位于桐基山下，隧道长约1314.016米，隧顶埋深14～128米，盾构机在半径450米的缓和曲线上始发后需下穿横坪快速路、杭深铁路、穿越桐基山体及2处断层带等多个风险源，区间隧道埋深大、地下水丰富且水压高、岩层距离长、地质条件多变，给区间施工带来了极大的考验。

项目航拍

为确保盾构机顺利掘进，项目管理团队超前谋划、精心组织，多次邀请专家分析讨论，优化施工方案，论证重大风险源，编制切实可行的专项施工解决方案，排除化解风险因素。通过设置试验段分析调整参数、每隔10环施作一次止水环、及时进行二次补浆等举措，有效确了保阿长区间盾构右线顺利贯通。

据悉，深圳地铁16号线二期工程是深圳市东部轨道交通的一条骨干线路，也是粤港澳大湾区轨道交通重点工程。全线建成通车运营后，对强化深港合作，助力深圳重点产业片区发展，加快推动区域一体化建设，满足沿线居民出行需求等方面具有重要意义。

通讯员：买琦琳、李顺关 刘霄