事关翁马铁路！遵义这座大桥取得关键性进展

近日，位于遵义市播州区三合镇的中铁二十局瓮马铁路十标项目倒流堰大桥建设取得关键性进展——其主跨现浇连续梁顺利完成浇筑。这座跨越山间谷地的重难点工程，由此正式转入桥面施工阶段，为后续铺轨作业筑牢了坚实基础。

倒流堰大桥

全长417.25米

设桥墩13个

孔跨布置采用

1-(32+32.7+32.7+32)米道岔连续梁

加11-24米简支T梁的结构形式

施工中采用“膺架法”工艺

下部支撑系统

由4排24根

直径630毫米、厚度10毫米的

螺旋焊管构成

确保了结构的稳定可靠

“作为全线重难点工程，这座大桥面临地形复杂、安全风险高等多重挑战。”施工现场技术负责人谢伟介绍。

据了解，为确保此次连续梁顺利浇筑，该项目部提前编制专项施工方案，组织专业工程师多次论证优化。在施工过程中，项目团队严格把控混凝土浇筑质量，通过分层分段浇筑、智能温控监测、加强高空作业防护等技术手段，全力保障工程质量与施工安全。

“大桥建成后，将打通瓮马铁路铺架通道的‘咽喉’要道。”该项目负责人许宝峰表示，“目前瓮马铁路十标项目主体工程已完成95%，全线建成通车后将显著改善黔北地区交通运输条件，为沿线资源开发和乡村振兴注入新动能。”

目前，瓮马铁路十标项目建设已全面进入最后冲刺阶段，13座桥梁、18段路基正同步展开施工。下一步，项目团队将保持攻坚态势，继续攻坚克难，确保按期完成通车目标，为服务贵州经济社会高质量发展提供有力支撑。