古蔺至仁怀四川境高速公路项目先期动工点动工

近日，贵州交投集团所属交建集团投资建设的古蔺至仁怀（四川境）高速公路项目先期动工点动工，标志着川南与黔北地区交通基础设施互联互通取得关键突破，为区域发展注入强劲动力。

启动前期工作以来，项目各项核心节点任务高效推进、全部按期落地，为项目顺利开工筑牢坚实基础。项目于2025年10月27日成功中标，2025年12月5日完成项目公司注册设立；2026年6月8日，先期动工点用地获四川省自然资源厅批复；6月9日，先期动工点施工图获四川省交通运输厅批复；6月16日，先期动工点施工许可获四川省交通运输厅批复；6月27日，项目先期动工点正式启动建设，实现前期工作闭环。

动工现场

古仁高速是四川省高速公路网规划中的重点省际出口通道。项目地处四川盆地向云贵高原过渡的深切山区，地形起伏大，地质条件复杂，全线桥隧比高达73.86%。全线共设桥梁40座（含特大桥2座）、隧道17座（含特长隧道2座），并设置互通式立交5处、服务区和养护工区各1处。项目全长57.722公里，其中主线45.942公里，茅溪支线11.78公里，总投资119.2亿元。项目起于古蔺县龙山镇南侧小白沙附近，止于丹桂镇楠木台，路基宽度25.5米，设计时速80公里。

项目路线示意图

本次启动建设的先期动工点工程，主要包含龙山枢纽互通B匝道1号桥、C匝道2号桥，以及鱼化1号隧道、中坪1号隧道，是项目关键性先导工程，为全线后续规模化施工打通基础条件。

龙山枢纽互通效果图

项目建成后，将有效串联G7612筑蓉高速与G4215蓉遵高速，构建中国白酒金三角区域核心互联互通快速通道，进一步完善川南黔北区域高速公路路网体系，推动赤水河流域酱酒产业集群高质量发展，对传承弘扬长征精神、赓续红色血脉，赋能乌蒙山区革命老区乡村振兴、助力区域经济协同发展具有十分重要的战略意义和现实意义。

平面布置图