贵州施秉：铁路货场改造服务地方经济

7月1日，由成都铁路工程总承包公司承建的沪昆线施秉站货场集装箱扩能改造工程顺利通过竣工验收。

施秉火车站是沪昆铁路贵州段的主要货运站之一，原货物到达量为14万吨/年，发送量为28万吨/年，是沪昆线东段上的重要物流节点，承担着部分沪昆线东段往来货物的集散中转等业务。随着国家“一带一路”倡议的深入实施以及贵州省工业化和城镇化带动战略，施秉县及周边五县正在加快工业园区建设，大力发展工业经济。施秉火车站现在的货运能力远远满足不了施秉县及周边地区经济发展的需求。货物到达量为20万吨/年，发送量也将稳步增长。

项目经理李有正介绍，此次扩能改造工程本次改造位于施秉站株洲端货场，新增22m 跨龙门吊1座，由凯里站货场搬迁；新建双侧走行轨共400 米（走行轨全部利旧，基础预埋件新购），配属龙门吊设备电力需求（龙门吊滑触线利旧约98米，新购约102米），迁改场内电力线；改造硬化面约12550㎡ ；修复硬化面约2650㎡ ；给排水消防补强；新增集装箱智能门禁系统，还建综合视频监控系统至货运办公楼。本项目难点为凯里站快装式门式起重机搬迁至施秉站货场，同时进行改造并安装。在拆安过程中由于需要吊装作业，门吊与吊车均有倾覆风险，对既有的铁路设备有重大风险，需纳入等级施工。

据了解，施秉县位于贵州省东部、黔东南苗族侗族自治州西北部，黔中经济区和长－株－潭城市经济区，以及滇中、成渝经济圈和泛珠江流域经济合作区的交汇辐射地带。铁路部门不断推行“散改集”运输模式，以适应地方日渐增长的经济需求。

为加快施秉站货场集装箱扩能改造工程的实施，成都铁路工程总承包公司通过调整施工顺序，合理配置施工资源等方式，克服了施工期间连续降雨、施工专业种类多、交叉施工多等难题，为工程按期完工创造了有利条件。

成都铁路工程总承包公司积极落实铁路部门货运站扩能改造建设要求，秉持“安全规范，优质高效，诚信服务，和谐共赢”的核心价值观，在云、贵、川三地广泛开展物流中转站扩能改造。自2024年6月以来，成功完成川黔线小南垭站、襄渝线广安站货场改造等多个项目。这些扩能改造大幅提高了车站的货物集散效率，优化了铁路货运系统，满足了周边企业的生产和运输需求，有力促进当地及周边地区经济社会发展。

通讯员：王波、杨亚文