后发制人轮峰ROTOR成都洲际队统治“皇后赛段”

10月19日上午9时30分，第二届环贵州公园省国际公路自行车赛S3六盘水猕猴桃赛段从市人民广场鸣枪。作为本届赛事公认的皇后赛段，本条赛道集结高海拔、长陡坡、连续起伏的山地特质，真正形成了硬核对决格局。延续前一日的强势山地状态，轮峰ROTOR成都洲际队再度统治赛场，包揽赛段前三。

经过毕节高强度爬坡的历练，各支车队对乌蒙山山地赛道的竞技节奏已然适应，本场战术布局更加沉稳细腻。本场赛段前半程以平缓城乡公路为主，难度相对温和，开赛初期，深圳洲际队、桓盛-VONOA-泰山体育车队接连尝试突围，均被主车群牢牢把控节奏、成功追回。

比赛的转折，出现在11.75公里的首个冲刺积分点过后。平潭国际旅游岛洲际队车手IVAN BORTNIK、蒙古国家队车手Enkhpurev Tsoodol率先冲出大团，桓盛车队Reemeijer niels紧随其后，三人快速组成领先突围集团，逐步与主车群拉开45秒的安全差距。

擅长山地作战的轮峰ROTOR成都洲际队，本场主动变换战术。车队五名队员留守主车群稳定控速、收拢节奏，不盲目追击突围集团，将体能与战术重心全部留给后半程高难度HC级陡坡，静待决胜时刻。正是得益于前一日山地赛道的实战淬炼，全员适应了高海拔爬坡强度，主车群全程节奏稳定，始终没有被领先集团拉开过大分差。

前半程路况平缓，让领先三人组得以默契配合、稳步攒分。车队轮番破风、交替领骑，顺利拿下52公里二级爬坡点、68公里途中冲刺点的全部积分优势。赛事进行1小时35分左右，完成所有积分争夺任务的Reemeijer niels再度发力加速，进一步拉开突围集团间距，此时领先集团与主车群的差距扩大至两分钟。

赛程进入后半程，真正的较量正式开启。距离终点30公里处，蛰伏许久的轮峰车队开始带领主车群全线提速，强势开启追击模式，迅速将两分钟的分差压缩至40秒。来到89公里处的关键HC级终极陡坡，赛场格局彻底改写，轮峰车队两名主力Ceicedo cepeda、RIKUNOV Petr凭借强悍爬坡实力强势反超。

最后16公里的连续山地起伏中，两人稳稳守住领先优势，与后方追击集团拉开一分钟稳定差距，将胜势保持至终点。队内队员STEPANOV Andrei同步从追击集团突围冲刺，拿下赛段季军。

最终，轮峰ROTOR成都洲际队再度包揽赛段前三，续写山地赛道不败战绩。Ceicedo cepeda持续身披黄衫、圆点衫，RIKUNOV Petr斩获绿衫，国内年轻车手李超毅延续稳定发挥，持续占据大中华最佳车手席位、保留红衫荣誉。

本场赛事，各支车队战术特点充分展现。轮峰车队的山地攻坚能力依旧稳居顶尖，擅长平路冲刺的桓盛、平潭车队，则在前半程顺利完成积分抢夺，各取所长、各有收获。

随着六盘水皇后赛段圆满落幕，本届环贵州赛事即将转站兴义，迎来全程唯一绕圈赛段。平缓绕圈赛道更适配冲刺型车手发挥，将成为各路冲刺强队抢分的关键战场。一天的休整窗口期，也将让各位车手蓄力休整，迎接新一轮的速度角逐。