新春走基层丨一位老铁路警察最后一次坚守春运 ：见证42年的变迁

“搞干净了，坐在这里，心才是定的。”吴杰边说边将抹布叠好。2月16日，农历腊月二十九，贵阳北站的人流如梭，吴杰的指节在台面上轻轻敲了两下，这是他42年铁路警察生涯里，最后一次在春运执勤台上开始的早晨。

接处警台的方寸间，就是吴杰的“战场“

他本可以将所剩的公休假一直休到正式退休，安稳在家度过这个春节。但他没有。

最后岗哨与“顺理成章”的告别

提起放弃所有公休、主动申请春运班次这件事，吴杰的同事们都清楚他本不必如此。一位与他共事多年的同事说：“吴哥把最后剩的公休假全放弃了，一门心思要站好最后一班春运岗。我们劝他休息，他说‘最后一年了，让我和大家一起把这一仗打完’。他总觉得，退休以后想来也来不了，气氛不一样了。”

战友们为吴杰（左三）在岗位上庆祝生日

在同事们看来，这个做法很“吴哥”。他总是让岗位上的兄弟先去食堂吃饭，自己最后才去；他总是默默地把出警台擦得光亮；他把几十年攒下的“土办法”毫无保留地倾囊相授。

另一位年轻民警回忆：“有次中午吃饭，吴哥总是让我们先去，他说‘你们先吃，我守着，就算食堂没菜了，少吃一点又能咋’。久了，我们去打饭时，都会自然而然给他也带上一份。”

正是这些在日常琐碎中堆积起来的、如同家人般的默契与体谅，让吴杰反复提到“舍不得”。舍不得并肩作战的同事，舍不得这种被需要、在岗位的感觉。所以，当最后一个春运来临，选择放弃安逸的公休，选择继续遵照安排值班，对他而言，是一种顺理成章的告别仪式。

他要的，不是提前离场的清闲，而是有始有终的圆满。

10年前，他来到贵阳北站派出所时，恰是贵州高铁网络蓬勃发展之时，北站从蓝图变为现实。从那时起，他就守着这个出警台，看着贵州的铁路地图从几条稀疏的绿线，织成一张覆盖全省、连接全国的高铁网。

吴杰的经历，正是贵州铁路发展的缩影。

他的职业生涯起步于绿皮车时代，那是一个车厢连接处都塞满人、车窗可以爬进爬出的年代。春运是一场名副其实的“战役”。他曾回忆，那时盗窃、抢夺等“车盗路霸”是铁警最主要、最危险的对手。他和同事的工作，用最原始的眼睛和直觉去分辨、追踪和抓捕。

春运记忆

吴杰的警察生涯，与春运密不可分。粗略算来，超过25个春节都在岗位上度过。

吴杰为老年旅客讲解反诈防诈知识

当被问及家人是否有意见，他沉默片刻：“没意见是假的。后来……更多的是觉得愧对家庭。”他的妻子曾被评为省级“三八红旗手”，最初对丈夫节假日的缺席并不理解，但时间让她明白了铁路警察“越是春节越忙”的职业特性。

这份理解，有具体的味道。每年春运，只要吴杰需要上车或是在派出所执勤，妻子总会提前做好两道菜：辣子鸡和肚子炖鸡，用饭盒装好让他带上。二十多年来，菜式几乎没变。

后来，儿子长大了，从二十岁起也开始和母亲一起为他准备这顿特殊的“年夜饭”。在列车餐车、执勤点位上，与同事们分享着客运段准备的丰盛伙食，吴杰也会打开自己的饭盒。同事们夸菜好吃，他自豪地说：“是我媳妇做的。”

“鹰豹虎羊牛”工作法

从绿皮车到高铁，吴杰琢磨出一套自己的工作方法，总结为五种动物的特性：鹰的眼睛、豹的速度、老虎的脾气、绵羊的温柔、黄牛的勤恳。

1997年吴杰（左一）与战友一同守护香港回归

所谓“鹰的眼睛”，是在汹涌人海中快速识别异常。他习惯站在出警台前，身体可能在交流，眼睛却始终扫视着前方、侧面安检口等各个区域。“正常旅客进来，目标明确，行色匆匆。有些人不同，眼神飘忽，东张西望，行为畏缩。”他说。

有一次，指挥室通报一名嫌疑人在出站口出现，两名年轻同事先行赶往指定方位。吴杰则在准备完成后，走另一条路线包抄。刚下几级台阶，他一回头，发现那名衣着未变的嫌疑人就跟在自己转角。“迂回一下，不能都走一个方向。”他说。

“豹的速度”，体现在关键时刻的爆发力。一次，预警系统显示一名网上在逃人员进入车站，对方似乎察觉异常，转身就跑。吴杰和同事立刻猛追，在站内将其抓获。“心里有种东西催着，你必须冲上去，就像豹子扑食，慢一点就没了。”

面对车站里滋生的违法揽客等行为，则需要“老虎的脾气”。“执法要有震慑力，态度必须坚决，不能太温柔。”吴杰解释。

相反，面对需要帮助的旅客，则要切换到“绵羊的温柔”。旅客找不到站台、丢了行李、孩子走散，焦急求助时，耐心与温和是最好的方式。“帮人找到了，听到那声‘谢谢’，心里就有成就感。”

“黄牛的勤恳”则是吴杰从警42年以来从未改变过得信条。“既然穿上了这身衣服，不努力就对不起自己，也对不起头顶的警徽。”吴杰说起自己的警察生涯，满脸自豪。

技能变迁

吴杰的“工作法”，实则是铁路警察技能随时代演进的时代印记。在“鹰的眼睛”背后，是从前依靠个人超凡观察力和高度集中的注意力。为此，工作期间除了翻阅工作信息，他从不多看手机，怕分散注意力。即使现在有遍地高清摄影头和大数据的加持，他仍教徒弟锻炼瞬时记忆和观察力。“光靠嘴巴讲不行，要实际操作。”他说。

吴杰为青年民警传授经验

“老虎的脾气”与“绵羊的温柔”，则是对执法规范化与服务人性化提出的更高要求。吴杰感到，如今旅客的诉求更加多元，法律意识更强。“以前可能是找包、抓小偷，现在可能是在线诈骗的劝阻，或是心理焦虑旅客的安抚。”他带徒弟时，会强调法律知识、急救技能、侦查意识、调解能力，“什么都要会一点”。

这套生动质朴的方法论，如今成了他迫切想要留给年轻人的“财富”。尽管自谦怕带不好徒弟，但在领导安排下，他还是接下了传帮带的任务。他的徒弟陈昱霖，从警时间不长，却在吴杰“碎碎念”式的经验分享中迅速成长，入警仅一年多便因工作中的突出表现荣获个人嘉奖一次。吴杰的教学方式不严厉，“就是有东西就分享”。

吴杰的42年，见证了贵州春运从“走得了”到“走得好”的深刻变革。

人流依旧庞大，但秩序已截然不同。绿皮车时代的混乱拥挤被高铁站的清晰流线和电子化流程取代。犯罪类型从传统的盗窃、抢夺，转向更隐蔽的网络诈骗、新型经济犯罪。

铁路警察的角色，也从单纯的治安维护者，转变为公共安全管理者、服务者，甚至是紧急情况下的第一响应人。他们需要掌握的法律知识、科技工具、沟通技巧远超从前。

不变的是，春运依然是对铁路公安系统一年一度的最大考验，是人情、责任与巨大压力交织的特殊时期。

除夕前一天，吴杰在家吃了简单的团圆饭，依旧是辣子鸡。然后，他提前一晚住到派出所，这是他多年的习惯。

他的儿子如今也成了一名医生，同样会在除夕值班。“他也有责任心，我觉得是对的。”吴杰说，时间观念和责任心，是他认为无论从事警察还是医生都不可或缺的品质。

谈到退休后的生活，他有朴素的向往：想去北京看升国旗，想去青岛看大海，想去上海看亲戚。其实这些地方，他跑车时都去过，但那时的他在生怕离开岗位太久，影响工作，也从未游览过。

在贵州，像吴杰这样的铁路警察还有约1500名。每年春节期间，全贵州有超过70%的铁路民警不能回家吃上年夜饭，他们将在奔驰的列车中，或在彻夜通明的车站里，守护着亿万旅客的归途。

通讯员：许璇 黄明地