安盘高速控制性工程八大山隧道全线贯通

5月15日，历经一年多的鏖战，位于盘州市淤泥乡的安盘高速公路重点控制性工程——八大山隧道实现双幅贯通。作为安盘高速公路全线最长隧道，这项地质条件极其复杂的“硬骨头”工程取得突破性进展。

八大山隧道设计为分离式双向六车道特长隧道，左幅全长3614米，右幅全长3610米，最大埋深达544米。建设团队需克服562米高差地形，穿越25处大型溶洞群，攻克岩溶突涌、围岩破碎等难题。项目团队创新采用“超前地质预报+三维激光扫描+智能监控系统”三位一体施工体系，通过毫米级实时监测、BIM技术动态模拟，成功实现复杂地质条件下零事故施工。

“八大山隧道自2023年6月15日进洞，隧道地质复杂，施工条件极差，项目部通过超前地质预报与超前钻孔钻探相结合的方案，对前方围岩情况提前预判，采取合理的处置措施，并采用智能化监控系统对洞内施工采取24小时全方位监控，确保施工安全。”安盘高速九标段项目副总工程师邱文杰介绍道。

八大山隧道的贯通为2026年安盘高速公路全线通车奠定了关键基础。作为贵州高速公路网重要组成部分，安盘高速建成后，将使六盘水至安顺通行时间缩短至1.5小时，推进沿线城镇协同发展，提升西南地区陆路通道运输效率。

记者：肖润贤

编辑：唐婧 张亚

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