环贵州每日战报|短赛段高速博弈，桓盛-VONOA-泰山车队包揽S1前两名

10月17日，第二届环贵州公园省国际公路自行车赛在观山湖区民族大联欢广场鸣枪开赛，S1贵阳贵安咖啡赛段率先亮相。桓盛-VONOA-泰山车队在揭幕战中表现强势，包揽赛段前两名。队中选手Veling Quinten Lee以1小时50分07秒率先过线，斩获冠军，并独揽象征个人总成绩第一的黄衫和象征冲刺王的绿衫；队友SYDYR SERHI获得赛段第二，同时拿下象征爬坡王的圆点衫。轮峰ROTOR成都洲际队选手RIKUNOV Petr获得个人成绩第三名，悦跑风雷洲际队选手秦浩然摘得代表大中华区成绩第一的红衫。

作为本届赛事唯一百公里内赛段，S1全程91公里，累计爬升687米，最高海拔1306米，也是九赛段中爬升量最少的一站。赛道整体呈现前高后低、中段起伏、后段降中带坡的波浪形态。看似温和的数据背后，却暗藏极高的战术复杂度：赛程短、无高强度大山坡，车手很难依靠单座长坡拉开大幅时间差，胜负博弈更多集中在平路与缓坡的高速拉扯、持续突围、卡位对抗和冲刺抢分之中。

比赛鸣枪后不久，利用赛道坡度小、道路宽阔、视野良好的特点，Veling Quinten Lee等14名车手率先提速，开赛不到20分钟便脱离主车群，建立第一集团。比赛进入第19分钟，深圳攻洲际队、轮峰ROTOR成都洲际队等4名车手尝试从第一集团突围，未能成功。在一次次突围与追赶中，第一集团速度不断提升，开赛不到半小时，与主车群的差距已拉大到将近一分钟。

由于本赛段以丘陵起伏为主，且赛事未启用无线电沟通，第一集团难以准确判断与主车群的时间差进而控制速度，主车群追击难度随之加大。比赛前半段，场上争冠格局已基本确定，赛事焦点转为28公里、69.1公里两处冲刺点以及40.67公里处唯一4级爬坡点的积分争夺。凭借出色的团队配合，Veling Quinten Lee在两个冲刺点率先冲线，队友SYDYR SERHI则在赛段唯一的4级坡取得领先，在收获积分的同时，也在中后段博弈中建立心理优势。

比赛进入最后19公里，Veling Quinten Lee再次主动进攻，RIKUNOV Petr紧追不舍，第一集团再度提速，三名选手逐渐掉队。最终，凭借多次主动进攻和队友间的默契配合，桓盛-VONOA-泰山车队包揽赛段前两名，在揭幕战即建立积分与心理优势。

“短而不平，轻而不松。”红衫获得者秦浩然赛后表示，第一赛段整体难度虽不算大，但连续起伏叠加集团作战中的战术博弈，仍让比赛全程保持紧张。作为新赛季揭幕首站，S1既是各队摸底状态、演练战术、争夺积分的首场关键较量，桓盛-VONOA-泰山车队的强势表现，也为整届赛事奠定了竞争基调。

10月18日，选手们将转战毕节，迎来累计爬升2514米的S2毕节天麻赛段。相比S1短促高速的平缓博弈，S2爬升量明显增加，将更大考验车手的爬坡能力、体能分配与团队协作。揭幕战中建立的积分优势能否延续，各队又将在更长爬坡中如何调整战术，将成为下一站的重要看点，赛事格局也有望迎来新一轮洗牌。

记者：郭红宇