思享空间·好书纪｜《中国的运河》
史念海先生是中国历史地理学的主要创建人和开拓者之一，与谭其骧先生、侯仁之先生并列为中国历史地理学的三位泰斗。他勤于思索，虽专长于沿革地理，但早已认识到历史地理学的研究不应仅限于沿革地理学的范围，并希望历史地理学能应用到更多方面。《中国的运河》就是他历史地理学思想具体运用的尝试。
2022年是史先生诞辰110周年，山东人民出版社重新编校出版《中国的运河》，精修了地图，装帧更为精美，方便广大读者阅读。这既是对史先生最好的纪念，也是传播运河文明，加强人们理解河流与国家发展之间关系的有效方式。
中国大运河从开凿至今将近3000年，从最初连通我国的东西交通，到元代开始贯通京杭大运河，沟通了南北，京杭运河与浙东运河联结后更是沟通了中外水路交通，对维护中国的统一、加强物资的流通和文化的交流起到了非常重要的作用。
全书分为八章，分别以“远古时期自然水道的利用”“先秦时期运河的开凿及其影响”“秦汉时期对于漕运网的整理”“东汉以后漕运网的破坏与补缀”“隋代运河的开凿及其影响”“政治中心地的东移及运河的阻塞”“大运河的开凿及其废弛”“大运河的残破及恢复”为名，分时期叙述了历代人们利用水道、开凿运河的历史和运河生态的变化。
在我看来，本书有以下四个突出特色：
一是首次对运河进行系统研究，史料丰富，论证绵密。中国古代文献虽多，但关于运河的记载却相当分散，相互矛盾者亦多。作者文献功底扎实，结合古代地理环境的演变，辨析出最合理的运河史。
二是作者拥有丰富而扎实的田野考察经验，论证更为可靠。史念海先生认为，实地考察与文献记载相结合为研究历史地理学较为切实可行的方法，通过实地考察，可以纠正文献记载的错误，也可以更清楚地看到地理现象演变的过程。
三是重视运河的交通作用。本书第一章并未直接谈运河，而是阐述远古时期先民对自然水道的利用，指出水路交通的重要性，从而使读者能够明了为什么中国古代要用人工开辟新的水道交通。本书最后一章叙述了新中国成立以来大运河的恢复情况，特别指出运河关系到国家的交通事业，是现代化建设中不可或缺的环节，如能继旧创新，将来的发展是完全可以预期的。随着2014年中国大运河申遗成功，国家对大运河的治理越发重视，史先生的观点正逐渐变成现实。
四是内容丰富，言简意赅，文笔简练。古往今来，有关运河的文献、研究作品可谓汗牛充栋，但系统阐述大运河的开凿情况、历史功绩和环境影响非常不易。史念海先生仅用了17万字就完成了从先秦时期到20世纪80年代的运河史概述，语言洗练、流畅却不枯燥，蕴含的信息更是极为丰富。
（本文作者：复旦大学历史地理研究室研究员 段伟）
《中国的运河》是史念海先生推进历史地理学发展的重要成果之一。该书以运河变迁为切入点，网罗历史事件与其中的人事变动，让我们看到了运河那交织着无数赞歌和悲剧的历史，也为我们展示了一幅幅与运河的盛衰息息相关的社会图景。《中国的运河》同时兼合了历史的质感和现实的品格，开启了当代中国运河历史研究的先河。
文本参考：上观新闻 书香上海
