大江奔涌向未来 | 渝车向新 大江向海

十年间，一江碧水见证着重庆这座老牌汽车之城的深刻蝶变——从燃油到绿电，从制造到智造，从内陆到全球，重庆以创新为引擎，在长江之畔书写着生态与发展双赢的时代答卷。《大江奔涌向未来》，今天让我们走进重庆，聆听这座城市与长江同行，向绿向新向未来的奋进故事。

“问界M9，中国新能源智能汽车的里程碑代表，恭祝全球华人新春快乐……”

今年央视春晚的舞台上，20台赛力斯问界M9组成流动的科技方阵，簇拥着巨型“福”字惊艳亮相。这是赛力斯连续第三年登上春晚舞台，以科技之姿向全球送上新春祝福，更是“重庆造”智能网联新能源汽车硬核实力的一次全球亮相。

这份实力，根植于重庆汽车产业向绿向智的扎实探索。走进赛力斯超级工厂，分布式光伏电站铺满厂区，年均发电量达3800万千瓦时；涂装车间里，工业废气100% 达标排放，余热实现循环利用，绿色生产贯穿全程。

全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海说：“在 AI+5G技术赋能下，我们在碳排放上得到了循环利用，超级工厂全部用光伏电，减排二氧化碳约3万吨。我们开发了1000多项AI视觉检测点，确保每一辆车的智能辅助驾驶、智能安全等方面都得到了高标准的品质要求。”

问界M9诞生地：赛力斯超级工厂   图源：赛力斯集团

不远处的长安阿维塔数智工厂，同样诠释着“重庆智造”的魅力。作为全球领先的“黑灯工厂”，这里无需人工干预，即使在夜间不开灯也能正常生产，60秒就能下线一辆新车，整车交付效率提升40%，碳排放更是降低30%，绿色与高效在这里实现完美融合。

长安汽车数智工厂   图源：长安汽车

从“电动化”到“智能化”，重庆汽车产业的转型升级，是一场覆盖体系、技术、产品的全方位革新。而5G与AI技术的深度赋能，正推动产业从“电动化上半场”加速迈向“智能化下半场”。

全国人大代表、中国移动重庆公司董事长夏泳介绍：“汽车从原来的只是驾驶运输工具，现在已经转为了集智能服务、娱乐服务为一体的新型的运输工具。我们帮助长安建设算力网络，帮助赛力斯建设智慧工厂，物联网模组搭载在长安的车上，也满足了海外的客户在汽车上上网，享受娱乐内容的服务。”

搭载“人车家”智慧座舱的智能网联新能源汽车亮相2025智博会中国移动展区 图源：中国移动重庆公司

以新能源汽车为核心动力，重庆汽车产业成功破局，也为长江经济带生态保护与绿色发展提供了生动的重庆示范。如今的重庆，已然形成三大龙头引领、十多家整车企业集聚、上千家零部件企业配套的产业格局，实现智能网联新能源汽车核心部件全覆盖。2025年，重庆新能源汽车年产量突破129.6万辆，增长36%，万亿级智能网联新能源汽车产业集群的蓝图，正一步步变为现实。

创新的脚步，从未停歇。现在的重庆，在内环快速路上，你可能会看到一些尾号为Z的绿牌车。这是L3级自动驾驶专用号牌，而重庆正是全国率先实现L3级自动驾驶汽车驶入开放道路的城市之一。2025年12月，长安深蓝汽车拿下全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，让自动驾驶从测试验证走向实际应用，完成了关键跨越。

全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣说：“我们汽车行业召开了很多专题的研究，专门在北京和重庆开展L3级示范运行，为我们自动驾驶真正向L3级以上积累很多技术经验和数据。”

长安拿下全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 图源：长安汽车

与长江同行，向全球出发。上个世纪，长安逆江而上扎根重庆，与这座城市结下不解之缘；如今，长安以重庆为全球总部，沿着长江经济带布局产业生态——在宜宾建设电池工厂，在武汉完善物流布局，在南京布局整车基地，在上海设立研发中心，一条依托长江的产业发展带已然成型。同时，企业大力推行“海纳百川”计划，在全球设立五大事业部，四大海外大区实现规模化产销，海外累计销量已超63万辆。

全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣说：“‘十五五’应该说是我们高速向前、高质量发展的最佳时机，我们所有的中国品牌要抓住这个机遇，以高质量发展这条核心主线，来推进我们的新能源、智能化、全球化发展。”

长安汽车泰国罗勇工厂投产仪式 图源：长安汽车

长江为脉，开放为翼。依托果园港枢纽，重庆打通了与西部陆海新通道、中欧班列的衔接脉络，构建起铁公水多式联运的立体物流网络。一艘艘货轮顺江而下，一辆辆“重庆造”新能源汽车从这里出发，沿着长江辐射全国，链接全球120多个国家和地区，让重庆智造走向世界舞台。

大江奔涌，势不可挡；征程再启，向新而生。

十年耕耘，长江经济带已然成为我国规模最大的汽车产业集聚带，而重庆，正站在这条发展带的关键节点，以敢闯敢干的劲头，打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。渝车出渝，顺江向海；一江碧水，见证未来。重庆与长江同行，正以生态之美、发展之姿，继续书写着大江奔涌向未来的时代新篇章。