龙洞堡机场T3航站楼预计明年8月完工

记者在贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目建设工地看到，2台旋挖钻机正在同时进行桩基钻孔作业。据施工方介绍，他们采用了一种全国首创的新工艺，就是为了解决喀斯特地貌带来的施工难题。

龙洞堡机场三期扩建工程航站区项目管理部土建项目经理刘远桢告诉记者:“针对我们现场均约40米的回填土，叠加喀斯特地貌常有的地下溶洞，串珠状的岩溶发育情况，经过我们的前期优化，把它变成了双套管双驱动的施工工艺，大大地节省了我们施工成本，提升了我们的施工功效。”

施工方中建三局T3航站楼施工总承包项目部项目经理乐俊向记者介绍:“我们以前的工艺，它是用一根套管，通过全回转钻机下切到60米左右，但是因为我们超长桩最深的达到了101米，它不能满足我们的施工需求，所以我们在原先的工艺基础之上，下第二套小一点的套管，把它切到持力层的底部去，避免下面塌孔给我们成桩造成风险。”

目前T3航站楼的桩基施工已经完成了771根，占总数的98.8%，预计5月初桩基工程就能全部完工。复工以来，T3航站楼项目通过大量招聘贵州本地工人节约隔离时间，目前，航站楼主体结构已完成40%，主体封顶面积完成45%，建筑面积完成58%，防水、机电、消防等10多个项目也同时进行。

中建三局T3航站楼施工总承包项目部经理助理马思远说：“劳务人员采取三班倒的形式，机械设备24小时不停运转，保障贵阳机场T3航站楼项目如期完工。”

据了解，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程总投资约200亿元，按照2025年达到旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次的目标设计，包括新建T3航站楼、新建跑道和延长原有跑道等内容，同时还将配套新建62个停机位，使总数达到115个，以及货运站、空管塔台、供油工程等辅助设施。

省机场集团公司总经理助理、三期扩建工程指挥部常务副指挥长夏飞告诉记者：“预计在明年8月份三期工程将全面实现完工。届时两条跑道将会形成一起一降的起飞效果，会极大地提升我们机场的起飞效率，会给机场的容量带来一个比较大的变化和增长。同时我们还将建设路桥等配套设施，能够极大地提升入场交通的效率，会给旅客带来非常便捷的体验。”

实习生赵毅对本文亦有贡献