一张通往黔西南的车票，串起“外出”与“归来”

141.16万人次，黔西南州兴义高铁、航空两大枢纽在62天暑运中交出成绩单。

学生流、旅游流、探亲流等叠加，兴义南站五次刷新单日旅客发送纪录，其中8月8日达14146人次。

数字背后，是奔赴远方的求学脚步，是慕名而来的避暑客流，是这座城市的温度与活力。作为盘兴高铁开通后的首个暑运，澎湃的客流背后，是本地交通格局的深刻重塑，也是城市吸引力加速释放的生动注脚。

“不折腾”的求学路

暑运尾声，兴义南站候车大厅里，拖着行李箱准备返校的学生，成为一道明显的风景。

高三毕业生黄兴荣考上了成都大学，开学前，母亲带着她从兴义南站乘坐高铁奔赴成都。“以前要不就乘飞机，没有飞机的时候或许开车，或者到贵阳转车，辗转麻烦。”黄兴荣的母亲说，如今从兴义南站上车，六个多小时就能到达，“主要是不折腾。”

这句“不折腾”，道出了无数兴义人内心最真切的感受。

过去，从兴义前往省外部分城市，需要耗费较长时间，中转和交通成本也增加了人员流动的难度。对于许多年轻人而言，高铁缩短的不只是距离，更改变了他们认识世界的方式。

据统计，暑运期间，兴义南站累计发送旅客60.82万人次、到达旅客59.41万人次。同期，兴义机场累计安全执飞航班1948架次，完成旅客吞吐量20.93万人次、货邮吞吐量95.06吨，航班起降架次与旅客运输量均保持高位运行。暑运62天，兴义高铁、航空两大交通枢纽累计到发旅客141.16万人次。庞大的客流体量，彰显出黔西南州暑期文旅热度持续升温、人员流动愈发频繁的良好态势。

过去孩子外出求学，家长最大的担心是路途遥远、回家不便。如今交通条件改善，让家庭与外部城市之间保持了更紧密的联系。求学、就业、旅游、商务交流，都因为交通效率提升而更加频繁。

旅客走进兴义南站乘坐高铁 （图/祝庆庆）

“我来了就不想走”

交通改善带来的变化，不只体现在人员流动上。对于旅游城市而言，高铁带来的更大意义，是让更多游客能够更方便地抵达，并愿意留下来。

这个暑期，依托便捷高效的高铁、得天独厚的凉爽气候及特色山水资源，兴义成为夏日热门避暑目的地。万峰林、马岭河峡谷、万峰湖等景区吸引众多游客慕名而来。

“很方便，以前就看到网上很多宣传来到兴义，但是考虑交通上还是不太方便。”来自江西的游客罗昌雯说，这次到了贵阳，她特地乘高铁来兴义游玩，下车后就有景区直通车，“玩了几天后，又乘坐飞机回到南昌，很方便。”

像她这样的游客越来越多。这个暑假，避暑康养客流成为暑运的主力军，入黔避暑特点十分显著。

在兴义后备箱集市做夜宵‌的商家王强，明显感觉到客流的变化。“客人的口音更多了，感觉全国各地的都有。”为了让游客更加适应，他单独开辟了部分没有辣椒的菜品，“方便来自全国各地的客人选择。”

但游客数量增加只是第一步。如何让游客从“到此一游”变成“多停留一天、多消费一些、多体验一些”，成为城市发展的新课题。

从景区吸引力到特色消费场景建设，再到交通优势，黔西南州正在推动旅游产业链不断完善。万峰林景区负责人马玉灿介绍，景区重点打造了峰潮集旅拍一条街、蛋炒饭研究所、稻田小火车等网红消费场景，策划执行主题活动17场，推出原创《峰潮记》年代快闪……通过全链条的文旅体验项目，游客停留时长得以延长，景区正从“半日观光游”向“全天候深度游”转型。

兴义市万峰林峰潮集中举办活动 （图/祝庆庆）

从“途经”到“归宿”

如果说游客的停留是“短择”，那么旅居康养人群的选择，则是对一座城市更深层次的认可。

兴义气候温润，冬无严寒、夏无酷暑，尤其适合中老年人康养居住。当地生态环境优美、绿化覆盖率高，康养基地配套设施齐全、服务细致周到。“在这里住得安心又舒心。”湖南旅居康养游客张妹梨的话，道出了许多人的共同感受：在兴义，旅居者真正有了“家”的感觉。

依托齐全的配套设施和优质服务，兴义的旅居康养基地吸引了来自重庆、湖南、广东、上海等地的旅居人群。高铁带来的真正变化，是让这一模式从“小众候鸟式”走向“大众常态化”。

“避暑旅游旺季和体育赛事高峰期叠加，暑运期间基地累计接待入住超 3000 人。”鲁屯古镇康养基地负责人宋登仕介绍，目前基地已运营鲁屯古镇、鲁屯苑（九丘田）、万屯苑三大康养基地，总房源839套，近4000张床位。

“高铁带来了人流，也带来了机遇。”纳具和园康养小镇总经理刘伯辉说，小镇已引入多家省外医疗企业，计划在万峰林周边打造康养基地，同步建设商业综合体、冷链物流中心和特色文旅街区，把交通优势转化为发展优势。

徐查清（右一）正在教游客做手工扎染 （图/祝庆庆）

能走出去，也能回得来

高铁改变的不只是游客的出行方式，客流涌来，最先改变的是普通人的日子。

“高铁开通后到店游客量提升了50%，最多的时候能翻倍。”在兴义万峰林街道的下纳灰村，徐查清在自家民族文化馆内，忙着向各地游客讲解指导扎染、蜡染技艺。“靠着老手艺挣钱的同时，还能把祖宗传下来的技艺教给更多人。”徐查清说，这感觉很踏实。

交通改善降低了发展的空间限制，也让“回来”成为一种新的选择。对返乡创业者而言，过去机会似乎只能在外地寻找，如今家乡的发展环境正在悄然改变。

“以前在广州开餐馆，今年年后就没有回去了。”在兴义市开餐馆的张磊说，看中高铁为兴义带来的客流，回来弄个小店。“就在家门口，既能守着老人，又能陪伴孩子。”

当一座城市既能让人留下来，也能把人引回来，它和外部世界的关系便不再是单向的“走出去”。

高铁改变的是出行速度，而更深层的变化，是一座城市与外部世界连接方式的改变。今天的兴义南站，见证着人们奔赴远方，也见证着更多机会向城市汇聚。列车来来往往，城市的半径，也在一次次出发与抵达中不断延伸。