黄百铁路（贵州段）者康隧道顺利贯通

近日，随着掌子面最后一处岩体被成功凿通，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）者康隧道顺利贯通，标志着这座重难点隧道掘进施工圆满收官，为全线按期通车奠定了坚实的基础。

者康隧道位于黔西南州望谟县境内，设计为单线隧道，全长约1617米，隧道进口桥台直接伸入洞身6.8米，洞口作业空间狭窄、工序交叉繁杂。同时隧道穿越顺层偏压、岩溶、岩堆等不良地质，多处分布破碎Ⅴ级围岩，施工组织、安全风险管控压力大。

针对偏压、破碎围岩、洞口受限等多重难题，施工团队严格遵循弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测施工原则，优化微台阶开挖工法，配齐凿岩台车、湿喷机械手等机械化装备，运用TSP超前地质预报、监控量测双预警机制，实时跟踪围岩变形，动态调整支护参数，最大限度降低开挖扰动，牢牢守住安全质量底线。先后实现中明洞至出口、小里程端掘进节点突破，全体建设者接续攻坚、稳扎稳打，如期迎来全隧贯通目标。

黄百铁路建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州西南地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。