全长约37.127公里，设计时速80km/h，这一高速有了最新进展→

连日来，G6512秀从高速松桃至万山碧江段抢抓施工黄金窗口期，隧道掘进、桥梁建设、路基施工多点协同、压茬推进，施工现场热火朝天，全力跑出项目建设“加速度”。

松万高速碧江段是碧江区重大交通支撑项目，也是铜仁环城高速路网的关键组成部分。项目主线全长37.039公里，其中碧江境内主线23.286公里、互通连接线9公里，总投资约45.8亿元，按双向四车道标准建设，设计时速80公里。线路设置高铁北站、滑石、黄金塘、铜仁东、铜兴5处立交互通，串联滑石、正光、灯塔、铜兴、环北等多个乡镇（街道）。

二标段是全线施工难度最大、控制性工程最集中的区段。该标段北起黄金塘互通、南至寨桂村，主线长7.5公里，配套铜仁东、寨桂至百花路两条连接线，先后跨越锦江航道、渝怀铁路、九龙大道，桥隧比高达75.7%，跨江、跨铁路施工条件受限，工艺复杂，攻坚任务繁重。

在施工现场，机械轰鸣、塔吊林立，运输车辆往来穿梭。作为重点控制性工程，铜仁东隧道采用多工作面同步掘进，施工团队实时监测地表沉降与振动数据，从严管控城区浅埋隧道施工风险，稳步推进洞体开挖。锦江特大桥同步推进桩基浇筑、墩柱施工与T梁预制，项目采用转体施工技术，实现跨江、跨铁路精准作业。标段400余名施工人员、100余台大型机械满负荷运转，建材储备充足，各工序紧密衔接，全天候掀起施工热潮。

“二标段累计完成投资3.4亿元，工程形象进度约25%，锦江特大桥、铜仁东隧道两大控制性工程稳步推进。当前多点位同步施工，路基、桥梁、隧道各项工作有序开展，桥梁下部结构、T梁预制架设、隧道掘进正对照节点目标加紧攻坚。项目始终把安全、质量放在首位，科学调配人员设备，抢抓有利施工窗口期。”贵州公路集团松万二标项目总工尹亭智说。

一线高效攻坚的背后，离不开区级各部门的靠前服务与要素保障。碧江区建立每周调度、半月研判、每月专题调度联动机制，统筹各乡（街道）和区直部门协同发力，及时协调解决征地、施工矛盾等堵点问题。截至目前，松万高速碧江段整体工程形象进度达47%，累计完成投资20.69亿元；已交付土地3877.7亩，完成房屋征收19户，化解各类历史遗留问题共67个，为项目顺利推进扫清障碍。

随着项目稳步推进，铜仁“一城三区”环形高速通道正加速成型。松万高速全线通车后，将有效疏解城区过境车流、缓解通行压力，进一步畅通城乡联系，全面夯实碧江主城区交通区位优势，为全区经济社会高质量发展注入强劲动能。