2025春运故事丨归乡列车上的百态人生

1月25日，2025年春运第12天，记者踏上由广州南开往贵阳北的G4524次夜间动车，亲身体验这场归乡之旅，聆听那些温暖人心的春运故事。

凌晨2点15分，广州南站站台灯火通明，尽管正值深夜，旅客们却脚步匆匆、络绎不绝。有人拖着沉重的行李箱，有人牵着孩子的小手，还有人打着哈欠寻找车厢号。列车长李明柯穿梭在人群中，耐心解答旅客的问询，精准指引车厢方向，守护着每一位归乡人的旅程开端。

列车缓缓启动，满载1152名归心似箭的旅客驶向远方。在6号车厢连接处，记者遇到了31岁的现役军人向禹。参军10年，家在云南的他因保家卫国的使命，两三年才能回一次家。孩子快3岁了，他却仅见过3次面。谈及即将到来的团聚，向禹难掩兴奋，称自己已激动得两三天没睡好觉。但提及家人，他的眼中又流露出愧疚：“爸妈七十多岁了，平时都是他们帮忙带孩子，我这个儿子当得不合格。”一路体验“军人优先”服务的他，内心满是感激。

在东莞市沙田镇雷宇激光设备有限公司担任主管的胡建英，29岁，工作10年，通常两年回一次家。这次他与小叔从贵阳转车回汉中洋县，为了能更快到家，在12306候补车票，还精心准备了酱香酒和茶叶等特产。他感慨道：“每次回家时间都过得太快，恨不得把两年的思念都补上。”

列车平稳运行，离不开背后默默付出的铁路职工。列车长李明柯入路十年，今年首次值乘夜间动车。他所在的班组有四名列车员，因班组中有两名党员，加上机械师也是党员，便成立了高铁乘务党支部。开车前，他们共同探讨趟车重点工作。在班组管理中，李明柯以朋友身份与同事相处，深受大家认可。他表示：“铁路发展日新月异，能护送这么多旅客回家，我觉得很有意义。”

3点57分，餐车内，王应术背着一岁半的小女儿来回踱步。她和丈夫在惠州开羊肉粉店，家住云南富源，每年都要回家过年。说起买票经历，王应术仍激动不已：“21号就打算买票，一直没买到，后来老公通过12306候补买到了这趟车，可把我们高兴坏了。”为了这次团聚，他们准备许久，满心期待与亲朋好友共度新年。

6点20分，距离贵阳北站还有8分钟，一位旅客对列车工作人员称赞这趟夜动车“巴适”“安逸”，称这是他坐过唯一一趟直达回家的动车，中间不停站，激动之情溢于言表。

6点32分，列车准时抵达贵阳北站，一千多名旅客陆续下车，奔赴各自的家。那一刻，浓浓的年味扑面而来。

据悉，2025年春运，贵州铁路部门共计加开21对夜间动车。针对夜间动车运行特点和旅客出行需求，铁路部门围绕乘降组织、安全卡控、服务优化等方面，做好夜间叫醒服务，乘务人员会轻声提醒旅客到站信息，确保旅客顺利抵达。

每一个归乡故事，每一段春运旅程，都在诉说着家的召唤、爱的传递。飞速发展的中国铁路，正以温暖与便捷，让团圆的梦想照进现实，奏响新年最美好的序曲。

通讯员 胡慧