进度38.54%！松万高速建设取得关键性突破

三季度，贵州交投集团投资建设的G6512秀山至从江国家高速公路松桃（大兴）至万山段项目抢抓施工黄金期，多个工程建设节点顺利推进，为后续施工及如期建成通车夯实基础。

石竹2号大桥双幅T梁顺利架设完成

9月28日，石竹2号大桥左右双幅T梁架设顺利完成。大桥右幅240米共12跨，左幅220米共11跨，上部结构采用预应力砼T梁，全桥需架设T梁126片。架梁施工启动以来，参建单位破解电力改迁、临近房屋防护等重难点，面对持续高温天气带来的严峻考验，科学安排施工工序，细化落实防暑降温各项防护措施，保质保量实现双幅T梁架设安全可控、高效完成。

上木林3号中桥T梁全部架设完成

9月23日，上木林3号中桥40片T梁架设任务顺利完成，桥梁施工正式由T梁架设阶段转入桥面系及附属结构施工阶段。作为该桥上部结构的主要承重构件，T梁架设是桥梁施工的关键工序之一。项目团队始终把安全生产和工程质量放在首位，严格落实安全生产与工程质量管控要求，对架梁作业各环节实行全过程、标准化管理，保证架梁施工各环节紧密配合、连续均衡推进。  

铜兴互通匝C桥T梁架设完成

9月19日，铜兴互通匝C桥T梁架设顺利完成。铜兴互通匝C桥位于柑子冲与寨桂村交界处，横跨村道，施工环境复杂。施工过程中，松项目团队严守质量安全底线，对T梁运输、支座安装、梁体落位等关键工序全程管控、闭环排查隐患，严控施工精度，确保架梁任务高标准、高质量完成。

石竹村隧道双幅顺利贯通

9月3日，石竹村隧道双幅顺利贯通，打通了工区间施工通道，项目建设取得重大突破。该隧道为双向分离式短隧道，左幅长427米、右幅长428米，隧道进出口施工条件复杂，进口仰坡较高，出口存在偏压问题，施工管控要求高，隧道进出口均采用端墙式洞门。当前隧道左右洞开挖已全部完成，仰拱、二次衬砌等后续工序正全面铺开、有序推进。

G6512秀山至从江国家高速公路松桃（大兴）至万山段项目北接松铜高速将军山互通，南联铜大高速龙生特大桥，途经松桃、碧江、万山三个区县，项目全长37.039公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目全线设置高铁北站、滑石、铜仁东、铜兴、谢桥5处落地互通及4条连接线11.994公里。项目建设对完善国家公路网规划、优化区域网络布局、加强铜仁城区过境交通转换及带动沿线社会经济发展，均具有重要意义。

截至9月28日，松万高速项目形象进度完成38.54%，其中路基完成39.41%，桥梁完成32.16%，主线隧道完成98.12%，临时工程形象进度80%。